GH-12(V) スプリング作動機構

簡単な説明:

完全絶縁のコンパクトなリングネットワークキャビネットV型ばね操作機構は、定格電圧AC12kV金属密閉開閉装置の整合装置です。 サーキットブレーカーの機構は、サーキットブレーカーの投入動作を制御するために引張バネの過死点を採用しており、遮断動作が採用されています。 圧縮バネエネルギー蓄積制御。 この製品は、再閉路機能、遮断機構との連動機能、高い信頼性、最大 10,000 回の期待寿命、簡単な取り付け、強力な適応性を備えており、元のインフレーター回路ブレーカー機構を完全に置き換えることができます。

製品の詳細

製品タグ

概要

完全絶縁のコンパクトなリングネットワークキャビネットV型ばね操作機構は、定格電圧AC12kV金属密閉開閉装置の整合装置です。 サーキットブレーカーの機構は、サーキットブレーカーの投入動作を制御するために引張バネの過死点を採用しており、遮断動作が採用されています。 圧縮バネエネルギー蓄積制御。 この製品は、再閉路機能、遮断機構との連動機能、高い信頼性、最大 10,000 回の期待寿命、簡単な取り付け、強力な適応性を備えており、元のインフレーター回路ブレーカー機構を完全に置き換えることができます。

この製品は、GB 16926-2003「高電圧 AC サーキットブレーカー」、GB/T11022-2011「高電圧開閉装置および制御機器規格の共通技術要件」に準拠した、完全に認定された工場出荷品です。

タイプの説明

33

メカ電圧:DC/AC220V、110V、48V、24V、

機構タイプ:C 入線用

ユーザーのニーズに応じて、閉鎖ロック、カウンター、パッシブ保護などを追加できます。

GH-12(V) バネ操作機構の操作構造

1.充電操作:

輸送中に製品が変形していないか確認し、スイッチの機構を固定してください。 専用の操作ハンドルを使って機構の右下に差し込み、時計回りに「ガ・ダ」と回す(またはモーターに通電する)とチャージ動作が完了します。

2. 閉動作:

緑色のノブを回すと、回路ブレーカーが機構のバネ力の作用により主回路を閉じます。 あるいは電動操作を行うと投入コイルが通電され、投入動作が完了すると同時に開放バネがチャージされ、再度エネルギーをチャージすることはできますが、再び閉じることはできなくなります(インターロックあり)。

3. オープニング操作:

赤いノブを回すと、回路ブレーカーが機構のバネ力の作用で開きます。 または、電気操作が行われると、開極コイルが通電され、機構は開極動作を完了します。


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